Kimyasal bileşim ve mekanik özellikler
Kimyasal bileşim
çelik kalitesi |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
als |
AH40 sınıfı |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
DH40 sınıfı |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
EH40 sınıfı |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
FH40 sınıfı |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
Farklı Kaliteler İçin İşleme
Derece D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Sınıf D ve E serisi (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36 dahil) gemi inşa çelik levhaları, iyi düşük sıcaklık tokluğu ve iyi kaynak performansı gerektirir. Yüksek mukavemetli gemi inşa çelik levhası üretiminin, kontrollü haddeleme ve kontrollü soğutma veya daha eksiksiz ekipmanla ısıl işlem süreçleri aracılığıyla normalleştirilmesi gerekir. Aynı zamanda tedarik edilen kütüklerin iç çelik saflığının yüksek olması, özellikle çelikteki S, P, N, 0 ve H içeriklerinin sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekmektedir.
Tokluğu Artırmak İçin Eklenen Alaşım Elemanları
Yüksek mukavemetli gemi saclarının performansını sağlamak için mikro alaşımlama teknolojisi benimsenmiştir. Kontrollü haddeleme işlemi ile birlikte çeliğe Nb, V, Ti ve diğer alaşım elementleri eklenerek, tane rafine edilir ve tokluk geliştirilir.
Gemi İnşa Levhası Geliştirme Yönü
Yüksek mukavemet, yüksek spesifikasyon, geminin büyük ölçekli ve emniyetli olması ve kaplama spesifikasyonlarındaki değişiklikler ile sıradan A sınıfı panellere olan talep giderek azalmakta ve büyük gemilerde yoğunlaşan yüksek mukavemetli panellere olan talep artmaktadır. 5 m genişliğinde. Levha, 200-300mm kalınlığında özel kalın gemi tahtası.
Mekanik özellikler
çelik kalitesi |
Verim noktası/MPa |
Çekme noktası /MPa |
Uzama/% |
Sıcaklık/° C |
V tipi darbe testi |
Akv/J |
≤50MM |
50-70MM |
70-100MM |
AH40 sınıfı |
≥390 |
510-660 |
≥20 |
0 |
41/21 |
- |
- |
DH40 sınıfı |
≥390 |
510-660 |
≥20 |
-20 |
41/21 |
- |
- |
EH40 sınıfı |
≥390 |
510-660 |
≥20 |
-40 |
41/21 |
- |
- |
FH40 sınıfı |
≥390 |
510-660 |
≥20 |
-60 |
41/21 |
- |
- |
|
|