ABS Sınıfı AH40 EH40 DH40 FH40 Deniz Çelik Levha

Deniz çelik levhası, gemi yapımında kullanılan yapısal çeliği ifade eder. Deniz sınıfı olarak kabul edilir ve su ortamında yaygın olan aşındırıcı etkilere dayanabilmelidir. Bunu başarmak için, korozyona karşı savunmak amacıyla bu sınıflara özel alaşım elementleri eklenir. Çoğu karbon çeliği deniz ortamları için uygun olmasa da, farklı topluluklar tarafından gemi yapımı uygulamaları için onaylanan birkaç deniz sınıfı karbon çeliği vardır.

Gemi gövdeleri için yapı çeliği, minimum akma dayanımına göre dayanım sınıflarına ayrılır: genel dayanımlı yapı çeliği ve yüksek dayanımlı yapı çeliği. Ana çelik levha, gemi karina yapılarının inşası için klas derneğinin gerekliliklerine uygun olarak üretilen sıcak haddelenmiş çelik levhayı ifade eder.

Dünya çapında 9 ana sınıflandırma topluluğu vardır.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. Çin Sınıflandırma Derneği
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
KR Kore Nakliye Kaydı
LR Lloyd's Sevkiyat Kaydı
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A  İtalyan Navale Kaydı

AH40 kalite çelik, 0 ° C'ye maruz kalan darbe kuvvetidir
-20 ° C'de DH40 sınıfı çelik darbe kuvveti
-40 ° C'de EH40 kalite çelik darbe kuvveti
-60 ° C'de FH40 sınıfı çelik darbe kuvveti

Kumlama hizmeti
Kumlama, geliştirilmiş yüzey kalitesi gerektiğinde çeliği temizlemek veya cilalamak için kullanılan bir yöntemdir. Kumlama, hizmet verdiğimiz hemen hemen her sektörde kullanılmaktadır. Özellikle gemi yapımı, demiryolu, yapısal imalat ve daha fazlasında.

Özellikler aralığı
Kalınlık: 2.5-120mm
Genişlik: 1000-3000mm
Uzunluk: istek olarak

Kimyasal bileşim
Farklı Kaliteler İçin İşleme
Derece D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Sınıf D ve E serisi (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36 dahil) gemi inşa çelik levhaları, iyi düşük sıcaklık tokluğu ve iyi kaynak performansı gerektirir. Yüksek mukavemetli gemi inşa çelik levhası üretiminin, kontrollü haddeleme ve kontrollü soğutma veya daha eksiksiz ekipmanla ısıl işlem süreçleri aracılığıyla normalleştirilmesi gerekir. Aynı zamanda tedarik edilen kütüklerin iç çelik saflığının yüksek olması, özellikle çelikteki S, P, N, 0 ve H içeriklerinin sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekmektedir.

Tokluğu Artırmak İçin Eklenen Alaşım Elemanları
Yüksek mukavemetli gemi saclarının performansını sağlamak için mikro alaşımlama teknolojisi benimsenmiştir. Kontrollü haddeleme işlemi ile birlikte çeliğe Nb, V, Ti ve diğer alaşım elementleri eklenerek, tane rafine edilir ve tokluk geliştirilir.
Gemi İnşa Levhası Geliştirme Yönü
Yüksek mukavemet, yüksek spesifikasyon, geminin büyük ölçekli ve emniyetli olması ve kaplama spesifikasyonlarındaki değişiklikler ile sıradan A sınıfı panellere olan talep giderek azalmakta ve büyük gemilerde yoğunlaşan yüksek mukavemetli panellere olan talep artmaktadır. 5 m genişliğinde. Levha, 200-300mm kalınlığında özel kalın gemi tahtası.

Mekanik özellikler