RINA Grade AH36 DH36 EH36 FH36 Marine Steel Plate

Ang marine steel plate ay tumutukoy sa structural steel na ginagamit sa paggawa ng barko. Ito ay itinuturing na isang marine grade at dapat na kayang labanan ang mga corrosive na epekto na karaniwan sa isang kapaligiran ng tubig. Upang makamit ito, ang mga espesyal na elemento ng alloying ay idinagdag sa mga gradong ito upang ipagtanggol laban sa kaagnasan. Bagama't ang karamihan sa carbon steel ay hindi angkop para sa marine environment, mayroong ilang marine grade carbon steel na naaprubahan ng iba't ibang lipunan para sa mga aplikasyon sa paggawa ng barko.

Ang istrukturang bakal para sa mga barko ng barko ay nahahati sa mga klase ng lakas ayon sa pinakamababang lakas ng ani nito: pangkalahatang lakas ng istrukturang bakal at mataas na lakas na istrukturang bakal. Ang Maine steel plate ay tumutukoy sa hot rolled steel plate na ginawa alinsunod sa mga kinakailangan ng classication society para sa pagtatayo ng mga istruktura ng barko.

Mayroong 9 na pangunahing klasipikasyon na mga lipunan sa buong mundo.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. Lipunan ng Pag-uuri ng Tsina
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
K.R. Korean Register of Shipping
L.R. Rehistro ng Pagpapadala ni Lloyd
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A  Registro Italiano Navale

Ang RINA AH36 steel ay isang uri ng hot rolled high tensile strength steel. Ang mas mataas na lakas ng RINA shipbuilding steel ay may 12 grado ng 3 lakas, ang AH36 ay isa sa mga grado. Ang RINA AH36 grade steel plates ay may yield strength na 315 MPa), at ultimate tensile strength na 440-570 MPa. Ang lahat ng RINA AH36 shipbuilding Steel na inaalok ng Gnee ay maaaring sertipikado ng RINA.

Ang RINA ay isang founding member ng International Association of Classification Societies (IACS), na nabuo noong 1968. Ang RINA fleet ay kinikilala ng humigit-kumulang 116 na internasyonal na awtoridad sa bandila. Ang mga pinagsamang serbisyo ng RINA para sa complate shipping cycle kabilang ang disenyo, gusali, pamamahala sa shipyard, inspeksyon at pagsubok ng mga materyales/mga bahagi at regular na inspeksyon upang mapanatili ang klase ay ginagamit ng mga kargamento, ferry, ro-ro, pampasaherong barko, yate, cruise ship , hukbong-dagat, LGN at iba pang dalubhasang sasakyang pangdala.


Ang grade AH36 steel ay ang impact force na napapailalim sa 0 ° C
Grade DH36 steel impact force sa  -20 ° C
Grade EH36 steel impact force sa -40 ° C
Grade FH36  steel impact force sa -60 ° C

Serbisyo ng shot blasting
Ang shot blasting ay isang paraan na ginagamit upang linisin o pakinisin ang bakal kapag kailangan ang mga pinahusay na pag-finish sa ibabaw. Ginagamit ang shot blasting sa halos lahat ng industriyang pinaglilingkuran namin. Lalo na sa paggawa ng barko, riles, istrukturang katha at marami pa.

Saklaw ng mga pagtutukoy
Kapal: 2.5-120mm
Lapad:1000-3000mm
Haba: Bilang kahilingan

Komposisyong kemikal

Grado ng bakal	C	Si	Mn	P	S	Als
Baitang AH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
Baitang DH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
Baitang EH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
Baitang FH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015

Pagproseso para sa Iba't ibang Grado
Baitang D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Ang mga serye ng Grade D at E (kasama ang AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) na mga steel plate sa paggawa ng barko ay nangangailangan ng magandang mababang temperatura na tigas at mahusay na pagganap ng welding. Kailangang gawing normal ang production high-strength shipbuilding steel plate sa pamamagitan ng controlled rolling at controlled cooling o heat treatment process na may mas kumpletong kagamitan. Kasabay nito, ang panloob na kadalisayan ng bakal ng mga binigay na billet ay kinakailangang mataas, lalo na ang nilalaman ng S, P, N, 0 at H sa bakal ay dapat na mahigpit na kontrolin.

Idinagdag ang Alloy Elements para Pahusayin ang Toughness
Upang matiyak ang pagganap ng mga high-strength na plato ng barko, pinagtibay ang teknolohiyang micro-alloying. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng Nb, V, Ti at iba pang mga elemento ng alloying sa bakal, na sinamahan ng kinokontrol na proseso ng rolling, ang butil ay pino at ang katigasan ay napabuti.
Direksyon ng Pagbuo para sa Plate ng Paggawa ng Barko
Mataas na lakas, mataas na detalye, na may malakihang laki at kaligtasan ng barko, at mga pagbabago sa mga pagtutukoy ng coating, ang pangangailangan para sa ordinaryong A-class na mga panel ay unti-unting nababawasan, at ang pangangailangan para sa mga high-strength na panel ay tumataas, na kung saan ay puro sa malalaking barko. ng 5m ang lapad. Plate, 200-300mm kapal espesyal na kapal ng barko.

Mga Katangiang Mekanikal

Grado ng bakal Yield point/MPa Punto ng makunat /MPa Pagpahaba/% Temperatura/° C V-type na pagsubok sa epekto Akv/J ≤50MM 50-70MM 70-100MM Baitang AH36 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34 Baitang DH36 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34 Baitang EH36 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34 Baitang FH36 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34