เหล็กเส้นกลมรีดร้อน 60Si2Mn

เหล็กสปริง 60Si2Mn เป็นเหล็กสปริงซิลิโคแมงกานีสที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชุบแข็งสูงกว่า 55Si2Mn เล็กน้อย อุตสาหกรรมเหล็กสปริง 60Si2Mn ผลิตสปริงแบนที่มีโหลดขนาดใหญ่หรือคอยล์สปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 30 มม. นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการผลิตสปริงทนความร้อนด้วยตัวกลางที่ไม่กัดกร่อนที่อุณหภูมิการทำงานต่ำกว่า 250 °C และมีการสลับภาระและความเค้นสูง คอยล์สปริงขนาดใหญ่ที่สำคัญสำหรับการทำงานภายใต้และระบบดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์

ส่วนประกอบทางเคมี:

ค(%)	ศรี (%)	ล้าน (%)	พี(%)	เอส (%)	Cr (%)	พรรณี (%)	ลูกบาศ์ก (%)	ความเครียดผลผลิต (Mpa)	ความเค้นดึง (Mpa)	การยืดตัว (%)
0.56-0.64	1.5-2.0	0.6-0.9	≦0.035	≦0.035	≦0.35	≦0.35	≦0.35	≧1175	≧1275	≧5

คุณสมบัติทางกล:

ความต้านทานแรงดึง σb (MPa): ≥ 1274 (130)
ความแข็งแรงของผลผลิต σs (MPa): ≥1176 (120)
การยืดตัว δ10 (%): ≥5
การหดตัวของพื้นที่ ψ (%): ≥25
ความแข็ง: การรีดร้อน ≤321HB; การวาดภาพเย็น + การรักษาความร้อน ≤321HB

ข้อกำหนดความร้อน:

ข้อกำหนดการรักษาความร้อน 60Si2Mn: ดับ 870 ° C ± 20 ° C, ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน; การแบ่งเบาบรรเทา 480 ° C ± 50 ° C (จำเป็นเป็นพิเศษ ± 30 ° C)
องค์กรโลหะวิทยา: troostite อารมณ์

สถานะการจัดส่ง: เหล็กแผ่นรีดร้อนถูกจัดส่งในสภาวะที่ได้รับความร้อนหรือไม่ผ่านความร้อน และเหล็กรีดเย็นจะถูกจัดส่งในสถานะที่ได้รับความร้อน
ข้อกำหนดการจัดส่งการรีดร้อน: 2.0 ~ 18.0 มม. โดยมีและไม่มีการอบอ่อน ข้อกำหนดการจัดส่งรีดเย็น: 0.3 ~ 4.3 มม. (แถบเหล็ก)

วิธีการรักษาความร้อน

วิธีการรักษาความร้อน 60Si2Mn คือการแบ่งเบาบรรเทาแบบไอโซเทอร์มอลและการดับไล่ระดับ การดับอุณหภูมิย่อยและการแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิสูง กระบวนการบำบัดความร้อนที่เสียรูป วิธีการนี้สามารถปรับปรุงความแข็งแรงและอายุการใช้งานของเหล็กสปริง 60Si2Mn ได้อย่างมีประสิทธิภาพ 60Si2Mn เป็นของเหล็กสปริงเหมาะสำหรับการทำแหนบรถยนต์ 60Si2Mn การรักษาความร้อนเหล็กสปริงคือการแบ่งเบาบรรเทาความร้อนและการดับการให้เกรด, การดับอุณหภูมิย่อยและการแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิสูง, กระบวนการบำบัดความร้อนที่เสียรูป วิธีการนี้สามารถปรับปรุงความแข็งแรงและอายุการใช้งานของเหล็กสปริง 60Si2Mn ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความหนาแน่น

60Si2Mn ความหนาแน่น 7.85g / cm3 60Si2Mn เป็นเหล็กสปริงซิลิคอนแมงกานีสที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชุบแข็งสูงกว่า 55Si2Mn เล็กน้อย เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟ อุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ รถยนต์ เพื่อผลิตสปริงแบนหรือเส้นลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำกว่าขดสปริง 30 มม.