16MnCr5 panas digulung baja buleud bar

Baja 16MnCr5 mangrupikeun baja rékayasa pengerasan kasus alloy pikeun bagian-bagian anu peryogi kakuatan tegangan inti 800 - 1100 N /mm² sareng résistansi ngagem anu saé. Ieu mangrupa bahan rékayasa ilaharna dipaké pikeun pabrik bolts piston, camshafts, levers jeung wahana sejen tur komponén rékayasa mékanis.
EN 1.7131 baja (bahan 16MnCr5) mangrupikeun baja karburisasi standar Éropa (baja hardening kasus) kalayan hardenability sareng machinability anu saé. Pikeun bagian cross-bagian gedé, karasa permukaan luhur sarta lalawanan maké tiasa didapet sanggeus perlakuan panas, sarta kateguhan dampak-suhu low oge tinggi. Pikeun spésifikasi sareng lembar data, mangga tingali tabel di handap ieu.
16MnCr5 baja umumna dipaké sanggeus carburizing na quenching, sarta utamana dipaké pikeun manufaktur gears, cacing, sealing bushings sareng komponenana lianna.

Tabel di handap nembongkeun komposisi kimia bahan 16MnCr5 (1.7131 baja).

Sipat Mékanis 1.7131 Baja (Bahan 16MnCr5)

1.7131 bahan, 16MnCr5 steel karasa Brinell

• Lemes annealed: ≤ 207 HBW
• Diolah jeung karasa: 156-207 HBW
• Diolah jeung struktur ferrite-pearlite sarta karasa: 140-187 HBW
• Dinormalisasi: 138-187 HBW

EN 1.7131, 16MnCr5 Kakuatan tegangan (sanggeus hardening sareng tempering dina 200 °C)

• Dia. ≤ 16mm: Min. 1000 MPa
• 16 < Dia. ≤ 40mm: Min. 800 Mpa
• 40 < Dia. ≤ 100mm: Min. 600 Mpa

Spésifikasi perlakuan panas tina 16MnCr5 (1.7131 Steel)

• End test quench Austenitizing hawa: 870 ℃ (30-35 menit)
• Suhu Carburizing: 880-980 ℃
• Suhu inti-hardening: 860-900 ℃
• Kasus-hardening hawa: 780-820 ℃
• Tempering: 150 - 200 ℃ (≥ 1 jam)