| C(%) | 0.95~1.05 | Si(%) | 0.15~0.35 | Mn(%) | 0.25~0.45 | P(%) | ≤0,025 |
| S(%) | ≤0,025 | Cr(%) | 1.40~1.65 |
Proprietățile mecanice ale oțelului pentru rulmenți recoapți GB GCr15 (tipic pentru oțel) sunt prezentate în tabelul de mai jos:
| De tracţiune | Randament | Modul vrac | Modulul de forfecare | Coeficientul lui Poisson | Conductivitate termică |
| MPa | Mpa | Gpa | Gpa | W/mK | |
| 520 | 415 min | 140 | 80 | 0.27-0.30 | 46.6 |
Legat de tratament termic
Se încălzește încet la 790-810 ℃ și se lasă suficient de multe ori, lasă oțelul să fie încălzit bine, apoi se răcește încet în cuptor. Diferite moduri de recoacere vor obține o duritate diferită. Oțelul pentru rulmenți GCr15 va obține duritate MAX 248 HB (duritate Brinell).
Încălzit lent la 860°C, apoi stingerea cu ulei obține o duritate de 62 până la 66 HRc. Revenire la temperatură ridicată: 650-700 ℃, rece în aer, obțineți duritate 22 până la 30HRC. Revenire la temperatură scăzută: 150-170 ℃, răcire în ari, obține o duritate de 61-66HRC.
Oțelul GB GCr15 prelucrat la cald la 205 până la 538°C, oțelul pentru rulmenți GCr15 poate fi prelucrat la rece folosind tehnici convenționale în condiții de recoacere sau normalizate.
Oțelul GB GCr15 este utilizat pe scară largă pentru o varietate de aplicații în utilizarea rulmenților în mașinile rotative. Aplicații tipice, cum ar fi corpuri de supape, pompe și fitinguri, sarcina mare a roții, șuruburi, șuruburi cu două capete, angrenaje, motor cu ardere internă. Locomotive electrice, mașini-unelte, tractoare, echipamente de laminare din oțel, mașină de forat, vehicul feroviar și arbore de transmisie a mașinilor miniere pe bilă de oțel, role și manșon de arbore etc.