C(%) | Si(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Cr(%) | Ni(%) | Cu(%) | Limita de curgere (Mpa) | Tensiune la tracțiune (Mpa) | alungire (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.56-0.64 | 1.5-2.0 | 0.6-0.9 | ≦0.035 | ≦0.035 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≧1175 | ≧1275 | ≧5 |
Rezistența la tracțiune σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Limita de curgere σs (MPa): ≥1176 (120)
Alungire 510 (%): ≥5
Contracția zonei ψ (%): ≥25
Duritate: laminare la cald, ≤321HB; tragere la rece + tratament termic, ≤321HB
Specificații de căldură:
Specificații tratament termic 60Si2Mn: stingere 870 °C ± 20 °C, răcire cu ulei; temperare 480 ° C ± 50 ° C (necesar special, ± 30 ° C).
Organizare metalografică: troostita temperată.
Starea livrării: Oțelul laminat la cald este livrat în stare tratată termic sau netratat termic, iar oțelul trasat la rece este livrat în stare tratată termic.
Specificații de livrare la laminare la cald: 2,0 ~ 18,0 mm, cu și fără recoacere. Specificații de livrare la laminare la rece: 0,3 ~ 4,3 mm (bandă de oțel)
Metoda de tratament termic
Metodele de tratament termic 60Si2Mn sunt călirea izotermă și călirea de gradare, călirea sub-temperatură și călirea la temperatură înaltă, procesul de tratament termic de deformare. Metoda poate îmbunătăți în mod eficient rezistența și durata de viață a oțelului cu arc 60Si2Mn. 60Si2Mn aparține oțelului pentru arcuri, potrivit pentru fabricarea arcurilor lamelare pentru automobile. 60Si2Mn tratament termic din oțel cu arc, călire izotermă și călire de gradare, călire la sub-temperatură și călire la temperatură înaltă, proces de tratare termică de deformare. Metoda poate îmbunătăți în mod eficient rezistența și durata de viață a oțelului cu arc 60Si2Mn.
densitate
60Si2Mn densitate de 7,85g / cm3. 60Si2Mn este utilizat pe scară largă din oțel de arc siliciu mangan, rezistență, elasticitate și întărire decât 55Si2Mn puțin mai mare. Potrivit pentru vehicule feroviare, industria tractoarelor de automobile pentru a produce o sarcină mai mare de arcuri plate sau un diametru de sârmă de 30 mm sub arcul elicoidal.