| Stop |
Hartować |
Grubość (mm) |
Szerokość (mm) |
| 5xxx |
O/H111/H14/H22/H24//H26/H28/H32/H34/H36/H38 |
0.15-150 |
200-1970 |
Aplikacja
Głównym składnikiem tej serii blach aluminiowych jest pierwiastek magnezu, którego zawartość waha się od 3% do 5%. Jest również nazywany stopem aluminium-magnez. Dzięki niskiej gęstości charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na rozciąganie i wydłużeniem.
Przy tej samej powierzchni innych serii waga tej blachy aluminiowej jest lżejsza. W rezultacie jest stosowany w lotnictwie, na przykład w zbiornikach paliwa w samolotach. Jest szeroko stosowany w konwencjonalnych gałęziach przemysłu. Ta blacha aluminiowa może być stosowana do ciągłego odlewania i walcowania. Może być walcowany na gorąco. Dzięki temu może być stosowany w utlenianiu i głębokiej obróbce.
Stop 5052:
Blacha aluminiowa 5052/cewka jest lekka, niemagnetyczna i nie nadaje się do obróbki cieplnej. Ma dobrą urabialność i wysoką wytrzymałość zmęczeniową z dobrą odpornością na korekcję nawet w słonej wodzie. Poza tym można go anodować, aby poprawić odporność korygującą materiału w środowisku korozyjnym. Aby uzyskać powyższe cechy, blacha aluminiowa 5052 /cewka może być stosowana na nadwozia łodzi, autobusów, ciężarówek i przyczep, a także na beczki z chemikaliami. Jest również szeroko stosowany do obudów elektronicznych, takich jak notebooki i telewizory.
Stop 5182:
Blacha aluminiowa 5182 dobrze sprawdza się w obróbce pokryw puszek, paneli karoserii, panelu operacyjnego, usztywnień, wsporników i innych elementów. Może być również używany do produkcji zbiorników paliwa do samolotów, przewodów paliwowych i metalowych części pojazdów transportowych, statków, przyrządów, wsporników świateł i nitów, sprzętu i obudów urządzeń elektrycznych.
.gif)
