LR Klasse A B D E Marine stålplate

Marine stålplate refererer til konstruksjonsstål som brukes i skipsbygging. Det regnes som en marin karakter og må kunne motstå korrosive effekter som er vanlige i et vannmiljø. For å oppnå dette, tilsettes spesielle legeringselementer til disse kvalitetene for å forsvare mot korrosjon. Selv om det meste av karbonstål ikke er egnet for marine miljøer, er det flere marine karbonstål som er godkjent av de forskjellige foreningene for skipsbyggingsapplikasjoner.

Konstruksjonsstål for skipsskrog er delt inn i styrkeklasser i henhold til minimum flytegrense: generell styrke konstruksjonsstål og høyfast konstruksjonsstål. Maine stålplate refererer til varmvalset stålplate produsert i samsvar med kravene til klassifiseringssamfunnet for konstruksjon av skipsskrogstrukturer.

Det er 9 hovedklassifiseringssamfunn i verden.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. China Classification Society
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
K.R. Koreansk fraktregister
L.R. Lloyd's Register of Shipping
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A Registro Italiano Navale

LR A B D E stål er et slags varmvalset generell strekkfast stål. LR skipsbyggingsstål med generell styrke kommer i 12 kvaliteter med 3 styrker, klasse A B D E  er en av klassene. LR klasse A B D E stålplatene har en flytegrense på 235 MPa, og en maksimal strekkstyrke på 400-520 MPa. Alt LR-skipsbyggingsstålet som tilbys av Gnee kan sertifiseres av Lloyd's Register of Shipping (LR).

Grad A-stål er slagkraften som utsettes for 20 °C
Stålstyrke av klasse B ved  0 °C
Klasse D stålslagkraft ved -20 °C
Klasse E stål slagkraft ved -40 ° C

Sprengningstjeneste
Kuleblåsing er en metode som brukes til å rengjøre eller polere stål når forbedret overflatefinish er nødvendig. Kulesprengning brukes i nesten alle bransjer vi betjener. Spesielt innen skipsbygging, jernbane, strukturell fabrikasjon og mer.

Spesifikasjoner rekkevidde
Tykkelse: 2,5-120 mm
Bredde: 1000-3000mm
Lengde: Etter forespørsel

Kjemisk oppbygning
Behandling for ulike karakterer
Grad D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Klasse D- og E-serien (inkludert AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) stålplater for skipsbygging krever god seighet ved lav temperatur og god sveiseytelse. Produksjonen av høystyrke skipsbyggingsstålplater må normaliseres ved hjelp av kontrollert valsing og kontrollerte kjøle- eller varmebehandlingsprosesser med mer komplett utstyr. Samtidig kreves det at den interne stålrenheten til de medfølgende billettene er høy, spesielt innholdet av S, P, N, 0 og H i stålet bør kontrolleres strengt.

Legeringselementer lagt til for å forbedre seigheten
For å sikre ytelsen til skipsplater med høy styrke, er mikrolegeringsteknologi tatt i bruk. Ved å tilsette Nb, V, Ti og andre legeringselementer til stålet, kombinert med den kontrollerte valseprosessen, raffineres kornet og seigheten forbedres.
Utviklingsretning for Shipbuilding Plate
Høy styrke, høy spesifikasjon, med skipets storskala og sikkerhet, og endringer i beleggsspesifikasjoner, reduseres etterspørselen etter ordinære A-klasse paneler gradvis, og etterspørselen etter høyfaste paneler øker, som er konsentrert i store skip på 5m bred. Plate, 200-300 mm tykkelse spesielt tykt skipsbord.

Mekaniske egenskaper