RINA klasse EH36 marine stalen plaat

Mariene staalplaat verwijst naar constructiestaal dat wordt gebruikt in de scheepsbouw. Het wordt beschouwd als een maritieme kwaliteit en moet bestand zijn tegen corrosieve effecten die veel voorkomen in een wateromgeving. Om dit te bereiken, worden aan deze soorten speciale legeringselementen toegevoegd om corrosie tegen te gaan. Hoewel het meeste koolstofstaal niet geschikt is voor maritieme omgevingen, zijn er verschillende koolstofstaalsoorten van maritieme kwaliteit die door de verschillende verenigingen zijn goedgekeurd voor scheepsbouwtoepassingen.

Constructiestaal voor scheepsrompen is onderverdeeld in sterkteklassen op basis van de minimale rekgrens: constructiestaal met algemene sterkte en constructiestaal met hoge sterkte. Maine-staalplaat verwijst naar warmgewalste staalplaat die is geproduceerd in overeenstemming met de eisen van de classication society voor de constructie van scheepsrompconstructies.

Er zijn wereldwijd 9 belangrijke classificatiebureaus.
ABS American Bureau of Shipping
B.V. Bureau Veritas
CCS China classificatiemaatschappij
DNV Det Norske Veritas
G.L. Germanischer Lloyd
KR Koreaans verzendregister
LR Lloyd's Register of Shipping
NK Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A Registro Italiano Navale

RINA EH36-staal is een soort warmgewalst staal met hoge treksterkte. Hogere sterkte RINA-scheepsbouwstaal wordt geleverd in 12 kwaliteiten van 3 sterktes, EH36 is een van de kwaliteiten. De RINA EH36 staalplaten hebben een rekgrens van 315 MPa) en een treksterkte van 440-570 MPa. Al het RINA EH36-scheepsbouwstaal aangeboden door Gnee kan worden gecertificeerd door RINA.

RINA is een van de oprichters van de International Association of Classification Societies (IACS), opgericht in 1968. De RINA-vloot wordt erkend door ongeveer 116 internationale vlaggenautoriteiten. RINA geïntegreerde diensten voor de complete scheepvaartcyclus, waaronder ontwerp, bouw, scheepswerfbeheer, inspectie en testen van materialen/componenten en regelmatige inspecties om de klasse te behouden, worden gebruikt door vracht, veerboten, ro-ro, passagiersschepen, jachten, cruiseschepen , marine, LGN en andere gespecialiseerde transportschepen.


Grade AH36 staal is de slagkracht onderworpen aan 0 ° C
Graad DH36 staal slagkracht bij -20 ° C
Graad EH36 staal slagkracht bij -40°C
Graad FH36 staal slagkracht bij -60 ° C

Straalservice
Kogelstralen is een methode die wordt gebruikt om staal te reinigen of te polijsten wanneer een verbeterde oppervlakteafwerking vereist is. Kogelstralen wordt gebruikt in bijna elke branche die we bedienen. Vooral in de scheepsbouw, spoorwegen, structurele fabricage en meer.

Specificaties bereik
Dikte: 2,5-120 mm
Breedte: 1000-3000 mm
Lengte: als verzoek

Chemische samenstelling

Staalkwaliteit	C	Si	Mn	P	S	Als
Rang AH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Rang DH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Graad EH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Rang FH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Verwerking voor verschillende rangen
Klasse D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Klasse D- en E-serie (waaronder AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) scheepsbouwstaalplaten vereisen een goede taaiheid bij lage temperaturen en goede lasprestaties. De productie van zeer sterke scheepsbouwstaalplaat moet worden genormaliseerd door middel van gecontroleerd walsen en gecontroleerde koel- of warmtebehandelingsprocessen met een completere uitrusting. Tegelijkertijd moet de interne staalzuiverheid van de geleverde knuppels hoog zijn, vooral het gehalte aan S, P, N, 0 en H in het staal moet strikt worden gecontroleerd.

Legeringselementen toegevoegd om de taaiheid te verbeteren
Om de prestaties van zeer sterke scheepsplaten te garanderen, wordt microlegeringstechnologie toegepast. Door Nb, V, Ti en andere legeringselementen aan het staal toe te voegen, in combinatie met het gecontroleerde walsproces, wordt de korrel verfijnd en de taaiheid verbeterd.
Ontwikkelingsrichting voor Scheepsbouwplaat
Hoge sterkte, hoge specificatie, met de grootschalige en veiligheid van het schip, en veranderingen in coatingspecificaties, wordt de vraag naar gewone A-klasse panelen geleidelijk verminderd en neemt de vraag naar panelen met hoge sterkte toe, wat geconcentreerd is in grote schepen van 5 meter breed. Plaat, 200-300 mm dik speciaal dik scheepsbord.

Mechanische eigenschappen

Staalkwaliteit Opbrengpunt/MPa Trekpunt /MPa Verlenging/% Temperatuur/° C V-type impacttest Akv/J ≤50MM 50-70MM 70-100MM Rang AH36 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34 Rang DH36 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34 Graad EH36 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34 Rang FH36 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34