रासायनिक संरचना र यांत्रिक गुणहरू
रासायनिक संरचना
स्टील ग्रेड |
सी |
सि |
Mn |
P |
एस |
Als |
ग्रेड ए |
≤०.२१ |
≤0.50 |
≥2.5C |
≤०.०३५ |
≤०.०३५ |
- |
ग्रेड B |
≤०.२१ |
≤०.३५ |
0.8-1.2 |
≤०.०३५ |
≤०.०३५ |
- |
ग्रेड डी |
≤०.२१ |
≤०.३५ |
0.6-1.2 |
≤०.०३५ |
≤०.०३५ |
≥०.०१५ |
ग्रेड ई |
≤०.१८ |
≤०.३५ |
0.7-1.2 |
≤०.०३५ |
≤०.०३५ |
≥०.०१५ |
विभिन्न ग्रेडहरूको लागि प्रशोधन
ग्रेड ए र बी
ग्रेड A र B जहाज निर्माण स्टिल प्लेटहरूको सामान्य बलले सामान्य रोलिङ मार्फत प्रक्रिया र मेकानिकल गुणहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ, त्यसैले उत्पादन प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल छ।
ग्रेड D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
ग्रेड D र E शृङ्खलाहरू (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36 सहित) जहाज निर्माण गर्ने स्टिल प्लेटहरूलाई राम्रो कम तापक्रम कठोरता र राम्रो वेल्डिङ कार्यसम्पादन चाहिन्छ। उत्पादन उच्च-शक्ति जहाज निर्माण स्टिल प्लेट नियन्त्रण रोलिङ र अधिक पूर्ण उपकरण संग नियन्त्रित कूलिंग वा गर्मी उपचार प्रक्रिया को माध्यम बाट सामान्यीकरण गर्न आवश्यक छ। एकै समयमा, आपूर्ति गरिएको बिलेटहरूको आन्तरिक स्टील शुद्धता उच्च हुन आवश्यक छ, विशेष गरी स्टीलमा S, P, N, 0 र H को सामग्री कडाईका साथ नियन्त्रण गरिनु पर्छ।
मिश्र धातु तत्वहरू कठोरता सुधार गर्न थपियो
उच्च-शक्ति जहाज प्लेटहरूको प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न, माइक्रो-मिश्रित प्रविधि अपनाइन्छ। स्टिलमा Nb, V, Ti र अन्य मिश्रित तत्वहरू थपेर, नियन्त्रित रोलिङ प्रक्रियासँग मिलाएर, दानालाई परिष्कृत गरिन्छ र कठोरता सुधार गरिन्छ।
जहाज निर्माण प्लेटको लागि विकासको दिशा
उच्च शक्ति, उच्च विशिष्टता, जहाजको ठूलो मात्रा र सुरक्षा, र कोटिंग विशिष्टताहरूमा परिवर्तनको साथ, साधारण ए-वर्ग प्यानलहरूको माग बिस्तारै कम हुँदै गइरहेको छ, र उच्च-शक्ति प्यानलहरूको माग बढ्दै गएको छ, जुन ठूला जहाजहरूमा केन्द्रित छ। 5 मिटर चौडा। प्लेट, 200-300mm मोटाई विशेष मोटो जहाज बोर्ड।
मेकानिकल गुणहरू
स्टील ग्रेड |
मोटाई //मिमी |
उपज बिन्दु /MPa |
तन्य बिन्दु /MPa |
लम्बाइ/% |
तापक्रम/°C |
V-प्रकार प्रभाव परीक्षण |
Akv // जे |
ठाडो |
तेर्सो |
ग्रेड ए |
≤50 |
≥२३५ |
400-490 |
≥२२ |
- |
- |
- |
ग्रेड B |
≤50 |
≥२३५ |
400-490 |
≥२२ |
0 |
≥२७ |
≥२० |
ग्रेड डी |
≤50 |
≥२३५ |
400-490 |
≥२२ |
-10 |
≥२७ |
≥२० |
ग्रेड ई |
≤50 |
≥२३५ |
400-490 |
≥२२ |
-40 |
≥२७ |
≥२० |