30CrMnSiA халуун цувисан ган хуудас

Хайлшийн бүтцийн ган нь нэг буюу хэд хэдэн хайлш элемент агуулсан механик эд анги, төрөл бүрийн инженерийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд ашиглагддаг гангийн нэг төрөл юм.
30CrMnSiA нь өндөр бат бэх, гагнуурын гүйцэтгэл муутай дунд зэргийн нүүрстөрөгч юм.
30CrMnSiA нь бөхөөх, зөөлрүүлсний дараа өндөр бат бэх, хангалттай хатуулагтай, хатуурах чадвар нь бас сайн. Материалыг бөхөөх, зөөлрүүлсний дараа нунтаглах дугуйны гол, араа, араа болгон ашиглаж болно.
30CrMnSiA нь боловсруулалт сайтай, боловсруулалтын хэв гажилт бага, ядаргаанд тэсвэртэй. Босоо ам, поршений эд анги гэх мэт. Энэ нь автомашин, онгоц зэрэг янз бүрийн тусгай элэгдэлд ашиглагддаг.
Материал нь бараан өнгөтэй, цайрдсан нь гоо зүйн болон зэвийг нэмж чаддаг.

ГБ/Т 30CrMnSiA-н нийлүүлэлтийн хүрээ

-Хэмжээ: Диаметр 4-1600 мм, 16 метрээс доош дурын урт

- Хүргэлтийн нөхцөл:

Хүйтэн татсан: 4-100 мм

Хальсалсан: 30-160 мм

Нунтагласан: 4-600 мм

Эргүүлсэн: 130-1200 мм

Халуун цувисан: 12-320 мм

Халуун хуурамч: 130-1600 мм

-EAF+(ESR) эсвэл EAF+LF+VD+(ESR)

-ХАЛУУН цувисан; Хүйтэн цувисан; Хуурамч; Хүйтэн зурсан

-Дулааны боловсруулалт: Боловсруулаагүй, анивчих, N+T, Q+T

-Хайлуулах: EAF+LF+VD (+ESR)

-Гадаргуу: Хар, барзгар боловсруулсан, хальсалсан, эргүүлсэн эсвэл хүсэлтийн дагуу

-UT 100 хувь тэнцсэн

-Таслах үйлчилгээ үзүүлж байна

-Гуравдагч этгээдийн хяналт шалгалтыг зөвшөөрнө (SGS, BV гэх мэт).

Зэрэг	C	Си	Mn	П	С	Ни	Кр	Cu
30CrMnSiA	0.28- 0.34	0.90- 1.20	0.80- 1.10	0.025 хамгийн их	0.025 хамгийн их	≤ 0.40	0.80- 1.10	≤ 0.25

Механик шинж чанар

Ургацын хүч σs/МПа (>=)	Суналтын бат бэх σb/МПа (>=)	Сунгах δ5/% (>=)	-ийн бууралт талбай ψ/% (>=)	Цохилт шингээх энерги Aku2/J (>=)	HBS хатуулаг 100/3000 хамгийн их
835	1080	10	45	39	229

ХЭРЭГЛЭЭ
Нунтаглах дугуйны гол, араа, араа
Автомашины болон онгоцны тусгай эд анги
Багаж хэлбэрийн хутганы төрөл
Босоо ам ба поршений эд анги

Чанарын баталгаа

Доорх шалгалтыг үйлдвэрлэлд хийнэ.
(1) цацраг илрүүлэх --- RT;
(2) хэт авианы шинжилгээ --- UT;
(3) Соронзон бөөмийн туршилт-MT;
(4) нэвтрэлтийн туршилт-PT;
(5) ороомог гүйдлийн алдаа илрүүлэх-ET