Cheminė sudėtis ir mechaninės savybės
Cheminė sudėtis
| Plieno klasė |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Als |
| AH36 klasė |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
| DH36 klasė |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
| EH36 klasė |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
| FH36 klasė |
≤0,18 |
≤0,50 |
0.9-1.6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
Įvairių klasių apdorojimas
D, E klasės (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D ir E klasės (įskaitant AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) laivų statybos plieno plokštėms reikalingas geras atsparumas žemai temperatūrai ir geras suvirinimo našumas. Gamybos didelio stiprumo laivų statybos plieno plokštę reikia normalizuoti valdomo valcavimo ir kontroliuojamo aušinimo ar terminio apdorojimo procesais su pilnesne įranga. Tuo pačiu metu reikalaujama, kad tiekiamų ruošinių vidinis plieno grynumas būtų aukštas, ypač griežtai kontroliuojamas S, P, N, 0 ir H kiekis pliene.
Kietumui pagerinti pridedami lydinio elementai
Siekiant užtikrinti didelio stiprumo laivų plokščių veikimą, naudojama mikro legiravimo technologija. Pridedant Nb, V, Ti ir kitų legiruojančių elementų į plieną, kartu su kontroliuojamu valcavimo procesu, grūdeliai išgryninami ir pagerinamas kietumas.
Laivų statybos plokštės plėtros kryptis
Didelio stiprumo, aukštos specifikacijos, dėl laivo didelio masto ir saugumo bei dangos specifikacijų pasikeitimų įprastų A klasės plokščių paklausa palaipsniui mažėja, o didelio stiprumo plokščių paklausa didėja, kuri koncentruojasi dideliuose laivuose. 5 m pločio. Plokštelė, 200-300 mm storio speciali storio laivo lenta.
Mechaninės savybės
| Plieno klasė |
Derlingumo taškas/MPa |
Tempimo taškas /MPa |
Pailgėjimas/% |
Temperatūra/°C |
V tipo smūgio bandymas |
| Akv/J |
| ≤50 mm |
50-70 mm |
70-100 mm |
| AH36 klasė |
≥355 |
490-630 |
≥21 |
0 |
34/24 |
41/27 |
50/34 |
| DH36 klasė |
≥355 |
490-630 |
≥21 |
-20 |
34/24 |
41/27 |
50/34 |
| EH36 klasė |
≥355 |
490-630 |
≥21 |
-40 |
34/24 |
41/27 |
50/34 |
| FH36 klasė |
≥355 |
490-630 |
≥21 |
-60 |
34/24 |
41/27 |
50/34 |
