ABS Grade D ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທະເລ

ສົ່ງອີເມລ

ສົນທະນາດຽວນີ້

ລາຍການຜະລິດຕະພັນ

ເຫຼັກກ້າ Gnee, ການສະຫນອງເຫຼັກກ້າຈາກທ້ອງຟ້າຫາທະເລແມ່ນມີ, ທົ່ວໂລກສາມາດບັນລຸໄດ້;

ທໍ່ເຫຼັກ

ທໍ່ເຫຼັກ seamless ທໍ່ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ ທໍ່ເຫລໍກຄາບອນ API Line Pipe ທໍ່ເຫຼັກເຊື່ອມ ທໍ່ເຫຼັກ Galvanized ອຸປະກອນເສີມ

ສະແຕນເລດ

ທໍ່ສະແຕນເລດ / ແຜ່ນ ທໍ່ສະແຕນເລດ ອຸປະກອນເສີມ

ແຜ່ນເຫຼັກ

ເຫຼັກທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ Boiler Pressure Vessel Steel ແຜ່ນເຫຼັກກໍ່ສ້າງເຮືອ ໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກທົນທານຕໍ່ ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ ເຫຼັກກາກບອນ ແຜ່ນເຫຼັກ Checkered ແຜ່ນໂລຫະປະສົມ

H Beam ມຸມ ຊ່ອງ ເຫຼັກມົນ Bars

ເຫຼັກ Galvanized

ມ້ວນ Galvanized / ແຜ່ນ Prepainted Steel Coil ແຜ່ນມຸງ Corrugated

ໂລຫະອາລູມິນຽມ

Automotive Steel

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ອີເມວ : sale@gneesteel.com

ມືຖື: +86 15824687445 kelly

ໂທ: +86 372-5055135

ທີ່ຢູ່: ເລກທີ 4-1114, ຕຶກເບຊິນ, ເມືອງປັກກິ່ງ, ເມືອງທຽນຈິນ, ຈີນ.

ການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ຂອງແຜ່ນເຫຼັກທະເລ ອົງປະກອບທາງເຄມີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ

ການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ຂອງແຜ່ນເຫຼັກທະເລ

ແຜ່ນເຫຼັກທະເລຫມາຍເຖິງເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຊັ້ນນ້ໍາທະເລແລະຕ້ອງສາມາດຕ້ານຜົນກະທົບ corrosive ທີ່ພົບເລື້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາ. ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມພິເສດໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກກາກບອນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ມີເຫຼັກກາກບອນຊັ້ນນໍາທາງທະເລຫຼາຍຊະນິດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສັງຄົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍ່ສ້າງເຮືອ.

ເຫລໍກໂຄງສ້າງສໍາລັບລໍາເຮືອແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດຄວາມເຂັ້ມແຂງຕາມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂັ້ນຕ່ໍາ: ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທົ່ວໄປແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ແຜ່ນເຫຼັກ Maine ຫມາຍເຖິງແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສັງຄົມຄລາສສິກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຂອງເຮືອ.

ມີ 9 ສັງຄົມການຈັດປະເພດຕົ້ນຕໍໃນທົ່ວໂລກ.
A.B.S American Bureau of Shipping
B.V. ສຳນັກງານ Veritas
C.C.S. ສະມາຄົມຈັດປະເພດຈີນ
D.N.V Det Norske Veritas
G.L. Germanischer Lloyd
K.R. ການຈົດທະບຽນການຂົນສົ່ງຂອງເກົາຫຼີ
L.R. ການລົງທະບຽນການຂົນສົ່ງຂອງ Lloyd
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A ລົງທະບຽນ Italiano Navale

ABS ສໍາລັບ American Bureau of Shipping ແມ່ນເອີ້ນກັນວ່າ A131, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເກືອບສະເພາະໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ມັນມີຜົນຜະລິດຕໍາ່ສຸດທີ່ 34ksi (235Mpa). ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ barges, ການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະອຸປະກອນທາງທະເລ.

ເຫຼັກກ້າເກຣດ A ແມ່ນແຮງກະທົບທີ່ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ (20 ° C).
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເຫຼັກກ້າຊັ້ນ B ທີ່ 0 ° C
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເຫຼັກກ້າຊັ້ນ D ຢູ່ທີ່ -20 ° C
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເຫຼັກກ້າເກຣດ E ຢູ່ທີ່ -40 ° C

ບໍລິການຍິງລະເບີດ
ການລະເບີດລູກປືນແມ່ນວິທີການທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືຂັດເຫຼັກໃນເວລາທີ່ການປັບປຸງຫນ້າດິນແມ່ນຕ້ອງການ. ການສັກຢາລະເບີດແມ່ນໃຊ້ໃນເກືອບທຸກອຸດສາຫະກໍາທີ່ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ. ໂດຍສະເພາະໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ລົດໄຟ, ໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງແລະອື່ນໆ.

ຂອບເຂດຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຄວາມຫນາ: 2.5-120mm
ກວ້າງ: 1000-3000mm
ຄວາມຍາວ: ຕາມການຮ້ອງຂໍ

ອົງປະກອບທາງເຄມີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ

ອົງປະກອບທາງເຄມີ

ເກຣດເຫຼັກ	ຄ	ສີ	ມ	ປ	ສ	ອັນ
ເກຣດ A	≤0.21	≤0.50	≥2.5C	≤0.035	≤0.035	-
ຊັ້ນ B	≤0.21	≤0.35	0.8-1.2	≤0.035	≤0.035	-
ເກຣດ D	≤0.21	≤0.35	0.6-1.2	≤0.035	≤0.035	≥0.015
ເກຣດ E	≤0.18	≤0.35	0.7-1.2	≤0.035	≤0.035	≥0.015

ການປຸງແຕ່ງສໍາລັບຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເກຣດ A ແລະ B
ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍທົ່ວໄປຂອງຊັ້ນ A ແລະ B ແຜ່ນເຫຼັກການກໍ່ສ້າງເຮືອສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກໂດຍຜ່ານການມ້ວນທໍາມະດາ, ດັ່ງນັ້ນຂະບວນການຜະລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.

ເກຣດ D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
ແຜ່ນເຫຼັກຊັ້ນ D ແລະ E (ລວມທັງ AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) ແຜ່ນເຫຼັກກໍ່ສ້າງຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ດີ ແລະປະສິດທິພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີ. ແຜ່ນເຫຼັກກ້າການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນການຜະລິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິໂດຍວິທີການມ້ວນທີ່ມີການຄວບຄຸມແລະຂະບວນການຮັກສາຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ສົມບູນກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມບໍລິສຸດຂອງເຫລໍກພາຍໃນຂອງແຜ່ນໃບບິນທີ່ສະຫນອງແມ່ນຕ້ອງການສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເນື້ອໃນຂອງ S, P, N, 0 ແລະ H ໃນເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມເພີ່ມເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານ
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງແຜ່ນເຮືອທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຕັກໂນໂລຢີໂລຫະປະສົມຈຸນລະພາກໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ໂດຍການເພີ່ມ Nb, V, Ti ແລະອົງປະກອບໂລຫະປະສົມອື່ນໆໃຫ້ກັບເຫລໍກ, ປະສົມປະສານກັບຂະບວນການມ້ວນທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ເມັດພືດໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະຄວາມທົນທານ.
ທິດທາງການພັດທະນາສໍາລັບການສ້າງເຮືອແຜ່ນ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ສະເປັກສູງ, ດ້ວຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຮືອແລະຄວາມປອດໄພ, ແລະການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະການເຄືອບ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫມູ່ຄະນະ A-class ທໍາມະດາແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫມູ່ຄະນະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່. ກວ້າງ 5 ແມັດ. ແຜ່ນ, ຄວາມຫນາ 200-300mm ກະດານເຮືອຫນາພິເສດ.

ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ

ເກຣດເຫຼັກ	ຄວາມຫນາ / ມມ	ຈຸດຜົນຜະລິດ/MPa	ຈຸດ tensile /MPa	ການຍືດຕົວ/%	ອຸນຫະພູມ/°C	ການທົດສອບຜົນກະທົບປະເພດ V
						Akv/J
						ຕັ້ງ	ລວງນອນ
ເກຣດ A	≤50	≥235	400-490	≥22	-	-	-
ຊັ້ນ B	≤50	≥235	400-490	≥22	0	≥27	≥20
ເກຣດ D	≤50	≥235	400-490	≥22	-10	≥27	≥20
ເກຣດ E	≤50	≥235	400-490	≥22	-40	≥27	≥20