Pelat Baja Laut CCS DH40

Pelat baja laut mengacu pada baja struktural yang digunakan dalam pembangunan kapal. Itu dianggap kelas laut dan harus mampu menahan efek korosif yang umum terjadi di lingkungan air. Untuk mencapai hal ini, elemen paduan khusus ditambahkan ke kelas ini untuk mempertahankan korosi. Sementara sebagian besar baja karbon tidak cocok untuk lingkungan laut, ada beberapa baja karbon kelas laut yang telah disetujui oleh masyarakat yang berbeda untuk aplikasi pembuatan kapal.

Baja struktural untuk lambung kapal dibagi menjadi kelas kekuatan sesuai dengan kekuatan luluh minimumnya: baja struktural kekuatan umum dan baja struktural kekuatan tinggi. Pelat baja Maine mengacu pada pelat baja canai panas yang diproduksi sesuai dengan persyaratan masyarakat klasifikasi untuk konstruksi struktur lambung kapal.

Ada 9 lembaga klasifikasi utama di seluruh dunia.
A.B.S    Biro Pengiriman Amerika
B.V.     Biro Veritas
C.C.S. Masyarakat Klasifikasi China
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
K.R. Daftar Pengiriman Korea
L.R. Daftar Pengiriman Lloyd
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A  Registro Italiano Navale

Baja CCSDH40 adalah sejenis baja kekuatan tarik tinggi canai panas. Baja galangan kapal CCS berkekuatan lebih tinggi tersedia dalam 12 tingkatan dari 3 kekuatan, DH40 adalah salah satu tingkatannya. Pelat baja kelas CCS DH40 memiliki kekuatan luluh 56.500 psi (390 MPa), dan kekuatan tarik ultimat 74.000 - 94.500 psi (510-650 MPa). Semua Baja pembuatan kapal CCS DH40 yang ditawarkan oleh Gnee dapat disertifikasi oleh CCS

CCS adalah anggota pendiri International Association of Classification Societies (IACS), yang dibentuk pada tahun 1968. Armada CCS diakui oleh sekitar 116 otoritas bendera internasional. Layanan terintegrasi CCS untuk siklus pengiriman yang lengkap termasuk desain, pembangunan, manajemen galangan kapal, inspeksi dan pengujian bahan/komponen dan inspeksi reguler untuk mempertahankan kelas digunakan oleh angkutan, feri, ro-ro, kapal penumpang, yacht, kapal pesiar , angkatan laut, LGN dan kapal pengangkut khusus lainnya.

Baja kelas AH40 adalah gaya benturan yang dikenai 0 ° C
Kekuatan tumbukan baja kelas DH40 pada  -20 ° C
Kekuatan tumbukan baja kelas EH40 pada -40 ° C
Kekuatan benturan baja grade FH40 pada -60 ° C

Layanan peledakan tembakan
Shot blasting adalah metode yang digunakan untuk membersihkan atau memoles baja ketika permukaan yang disempurnakan diperlukan. Shot blasting digunakan di hampir setiap industri yang kami layani. Terutama di pembuatan kapal, kereta api, fabrikasi struktural dan banyak lagi.

Kisaran spesifikasi
Ketebalan: 2,5-120mm
Lebar: 1000-3000mm
Panjang: Sebagai permintaan

Komposisi kimia

Kualitas baja	C	Ya	M N	P	S	Als
Kelas AH40	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Kelas DH40	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Kelas EH40	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Kelas FH40	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Pemrosesan untuk Kelas yang Berbeda
Kelas D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Seri Grade D dan E (termasuk AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) pelat baja pembuatan kapal membutuhkan ketangguhan suhu rendah yang baik dan kinerja pengelasan yang baik. Pelat baja pembuatan kapal berkekuatan tinggi produksi perlu dinormalisasi dengan cara rolling terkontrol dan proses pendinginan atau perlakuan panas terkontrol dengan peralatan yang lebih lengkap. Pada saat yang sama, kemurnian baja internal dari billet yang disediakan harus tinggi, terutama kandungan S, P, N, 0 dan H dalam baja harus dikontrol secara ketat.

Elemen Paduan Ditambahkan untuk Meningkatkan Ketangguhan
Untuk memastikan kinerja pelat kapal berkekuatan tinggi, teknologi paduan mikro diadopsi. Dengan menambahkan Nb, V, Ti, dan elemen paduan lainnya ke baja, dikombinasikan dengan proses penggulungan yang terkontrol, butiran halus dan ketangguhan ditingkatkan.
Arah Pembangunan Plat Pembuatan Kapal
Kekuatan tinggi, spesifikasi tinggi, dengan skala besar dan keamanan kapal, dan perubahan spesifikasi lapisan, permintaan panel kelas A biasa secara bertahap berkurang, dan permintaan panel kekuatan tinggi meningkat, yang terkonsentrasi di kapal besar dengan lebar 5m. Plat, papan kapal tebal khusus 200-300mm.

Peralatan mekanis

Kualitas baja Titik hasil/MPa Titik tarik /MPa Pemanjangan/% Suhu/° C Uji tumbukan tipe-V Akv/J ≤50MM 50-70MM 70-100MM Kelas AH40 ≥390 510-660 ≥20 0 41/21 - - Kelas DH40 ≥390 510-660 ≥20 -20 41/21 - - Kelas EH40 ≥390 510-660 ≥20 -40 41/21 - - Kelas FH40 ≥390 510-660 ≥20 -60 41/21 - -