Placa de aceiro marino de grao RINA AH32 DH32 EH32 FH32

A placa de aceiro mariña refírese ao aceiro estrutural usado na construción naval. Considérase un grao mariño e debe ser capaz de resistir os efectos corrosivos que son comúns nun ambiente acuático. Para conseguilo, engádense elementos especiais de aliaxe a estas calidades para defender a corrosión. Aínda que a maioría do aceiro ao carbono non é axeitado para ambientes mariños, hai varios aceiros ao carbono de calidade mariña que foron aprobados polas diferentes sociedades para aplicacións na construción naval.

O aceiro estrutural para cascos de buques divídese en clases de resistencia segundo o seu límite de fluencia mínimo: aceiro estrutural de resistencia xeral e aceiro estrutural de alta resistencia. A placa de aceiro de Maine refírese á placa de aceiro laminada en quente producida de acordo cos requisitos da sociedade clásica para a construción de estruturas de casco de buques.

Existen 9 principais sociedades de clasificación en todo o mundo.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. Sociedade de Clasificación de China
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
K.R. Rexistro coreano de envíos
L.R. Lloyd's Register of Shipping
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A  Registro Italiano Navale

O aceiro RINA AH32 é un tipo de aceiro laminado en quente de alta resistencia á tracción. O aceiro de construción naval RINA de maior resistencia vén en 12 graos de 3 resistencias, AH32 é un dos graos. As placas de aceiro RINA AH32 teñen un límite de fluencia de 315 MPa) e unha resistencia á tracción máxima de 440-570 MPa. Todo o aceiro naval RINA AH32 ofrecido por Gnee pode ser certificado por RINA.

RINA é membro fundador da Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), formada en 1968. A frota de RINA está recoñecida por aproximadamente 116 autoridades internacionais de bandeira. Os servizos integrados de RINA para o ciclo de envío completo, incluíndo deseño, construción, xestión de estaleiros, inspección e proba de materiais/compoñentes e inspeccións periódicas para manter a clase son utilizados por mercadorías, transbordadores, ro-ro, buques de pasaxeiros, iates e cruceiros. , mariña, LGN e outros buques de transporte especializados.
O aceiro de grao AH32 é a forza de impacto sometida a 0 ° C
Forza de impacto de aceiro grao DH32 a -20 °C
Forza de impacto de aceiro grao EH32 a -40 °C
Forza de impacto de aceiro grao FH32 a -60 °C

Servizo de granallado
O granallado é un método usado para limpar ou pulir o aceiro cando se precisan acabados de superficie mellorados. O granallado úsase en case todas as industrias ás que servimos. Especialmente na construción naval, ferrocarril, fabricación estrutural e moito máis.

Rango de especificacións
Espesor: 2,5-120 mm
Ancho: 1000-3000 mm
Duración: a petición

Composición Química

Grao de aceiro	C	Si	Mn	P	S	Als
Clase AH32	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Clase DH32	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Grao EH32	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Clase FH32	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Procesamento para diferentes graos
Grao D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
As placas de aceiro de construción naval das series D e E (incluíndo AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) requiren unha boa tenacidade a baixa temperatura e un bo rendemento de soldeo. A produción de chapa de aceiro de construción naval de alta resistencia debe normalizarse mediante procesos de laminación controlada e de arrefriamento controlado ou tratamento térmico con equipos máis completos. Ao mesmo tempo, a pureza interna do aceiro dos tochos subministrados debe ser alta, especialmente o contido de S, P, N, 0 e H no aceiro debe ser controlado rigorosamente.

Elementos de aliaxe engadidos para mellorar a dureza
Co fin de garantir o rendemento das placas de barcos de alta resistencia, adóptase a tecnoloxía de microaliación. Ao engadir Nb, V, Ti e outros elementos de aliaxe ao aceiro, combinados co proceso de laminación controlado, o gran refírase e mellora a tenacidade.
Dirección de Desenvolvemento de Placa de Construción Naval
Alta resistencia, alta especificación, coa gran escala e seguridade do buque, e os cambios nas especificacións de revestimento, a demanda de paneis de clase A ordinaria redúcese gradualmente e a demanda de paneis de alta resistencia está aumentando, que se concentra en grandes barcos. de 5 m de ancho. Placa, 200-300 mm de espesor placa de barco espesa especial.

Propiedades mecánicas

Grao de aceiro	Punto de fluencia/MPa	Punto de tracción /MPa	Alongamento/%	Temperatura/°C	Ensaio de impacto tipo V
					Akv/J
					≤ 50 mm	50-70 mm	70-100 mm
Clase AH32	≥315	440-570	≥22	0	31/22	38/26	46/31
Clase DH32	≥315	440-570	≥22	-20	31/22	38/26	46/31
Grao EH32	≥315	440-570	≥22	-40	31/22	38/26	46/31
Clase FH32	≥315	440-570	≥22	-60	31/22	38/26	46/31