C(%) | 0.95~1.05 | Si(%) | 0.15~0.35 | Mn(%) | 0.25~0.45 | P(%) | ≤0,025 |
S(%) | ≤0,025 | Cr(%) | 1.40~1.65 |
Les propriétés mécaniques de l'acier à roulement GB GCr15 recuit (typique pour l'acier) sont décrites dans le tableau ci-dessous :
Traction | Rendement | Module de masse | Module de cisaillement | Coefficient de Poisson | Conductivité thermique |
MPa | MPa | Gpa | Gpa | W/mK | |
520 | 415 minutes | 140 | 80 | 0.27-0.30 | 46.6 |
Traitement thermique
Chauffer lentement à 790-810 ℃ et laisser suffisamment de temps, laisser l'acier être complètement chauffé, puis refroidir lentement dans le four. Différentes manières de recuit obtiendront une dureté différente. L'acier à roulement GCr15 obtiendra une dureté MAX 248 HB (dureté Brinell).
Chauffé lentement à 860°C, puis trempé à l'huile pour obtenir une dureté de 62 à 66 HRc. Trempe à haute température : 650-700℃, refroidir à l'air, obtenir une dureté de 22 à 30HRC. Trempe à basse température : 150-170 ℃, Cool in ari, obtenez une dureté de 61-66HRC.
L'acier GB GCr15 peut être travaillé à chaud entre 205 et 538 °C, l'acier pour roulements GCr15 peut être travaillé à froid en utilisant des techniques conventionnelles dans des conditions recuites ou normalisées.
L'acier GB GCr15 est largement utilisé pour une variété d'applications dans les roulements des machines tournantes. Applications typiques telles que corps de vannes, pompes et raccords, charge élevée de roue, boulons, boulons à double tête, engrenages, moteur à combustion interne. Locomotives électriques, machines-outils, tracteurs, matériel roulant en acier, aléseuse, véhicule ferroviaire et arbre de transmission de machines minières sur la bille d'acier, le rouleau et le manchon d'arbre, etc.