60Si2Mn kuumavalssatut pyöreät terästangot

60Si2Mn-jousiteräs on laajalti käytetty pii-mangaanijousiteräs, jolla on hieman suurempi lujuus, elastisuus ja karkenevuus kuin 55Si2Mn. 60Si2Mn-jousiterästeollisuus tuottaa litteitä jousia, joissa on suuri kuormitus, tai kierrejousia, joiden halkaisija on alle 30 mm. Se soveltuu myös kuumuutta kestävien jousien valmistukseen syövyttämättömällä aineella, jonka käyttölämpötila on alle 250 °C ja vaihtelevalla kuormalla ja suurella jännityksellä. Suuret tärkeät kierrejouset työskentelyyn sekä autojen iskunvaimennusjärjestelmät.

Kemiallinen komponentti:

Mekaaniset ominaisuudet:

Vetolujuus σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Myötölujuus σs (MPa): ≥1176 (120)
Venymä δ10 (%): ≥5
Pinta-alan kutistuminen ψ (%): ≥25
Kovuus: kuumavalssaus, ≤321HB; kylmäveto + lämpökäsittely, ≤321HB

Lämmön erittely:

60Si2Mn lämpökäsittely: sammutus 870 °C ± 20 °C, öljyjäähdytys; karkaisu 480 °C ± 50 °C (erityisesti vaadittu, ± 30 °C).
Metallografinen organisaatio: karkaistu troostiitti.

Toimitustila: Kuumavalssattu teräs toimitetaan lämpökäsiteltynä tai ei-lämpökäsiteltynä, ja kylmävedetty teräs toimitetaan lämpökäsiteltynä.
Kuumavalssauksen toimitustiedot: 2,0–18,0 mm, hehkutuksen kanssa ja ilman. Kylmävalssauksen toimitustiedot: 0,3–4,3 mm (teräsnauha)

Lämpökäsittelymenetelmä

60Si2Mn-lämpökäsittelymenetelmät ovat isoterminen karkaisu ja lajittelusammutus, alilämpötilakarkaisu ja korkean lämpötilan karkaisu, deformaatiolämpökäsittelyprosessi. Menetelmä voi parantaa tehokkaasti 60Si2Mn-jousiteräksen lujuutta ja käyttöikää. 60Si2Mn kuuluu jousiteräkseen, joka soveltuu autojen lehtijousien valmistukseen. 60Si2Mn jousiteräksen lämpökäsittely isoterminen karkaisu ja lajittelukarkaisu, alilämpötilakarkaisu ja korkean lämpötilan karkaisu, deformaatiolämpökäsittelyprosessi. Menetelmä voi parantaa tehokkaasti 60Si2Mn-jousiteräksen lujuutta ja käyttöikää.

tiheys

60Si2Mn tiheys 7,85g / cm3. 60Si2Mn on laajalti käytetty piimangaanijousiteräs, lujuus, elastisuus ja karkenevuus kuin 55Si2Mn hieman korkeampi. Soveltuu rautatieajoneuvoihin, autotraktoriteollisuuteen tuottamaan suuremman kuorman lattajousia tai lankaa, jonka halkaisija on 30 mm kierrejousen alapuolella.