C(%) | Si(%) | Mn (%) | P(%) | S(%) | Kr(%) | Ni (%) | Cu(%) | Tootlikkuse pinge (Mpa) | Tõmbepinge (Mpa) | Pikendus (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.56-0.64 | 1.5-2.0 | 0.6-0.9 | ≦0.035 | ≦0.035 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≧1175 | ≧1275 | ≧5 |
Tõmbetugevus σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Voolutugevus σs (MPa): ≥1176 (120)
Venivus δ10 (%): ≥5
Pindala kokkutõmbumine ψ (%): ≥25
Kõvadus: kuumvaltsimine, ≤321HB; külmtõmbamine + kuumtöötlus, ≤321HB
Kütte spetsifikatsioon:
60Si2Mn kuumtöötluse spetsifikatsioon: karastamine 870 °C ± 20 °C, õlijahutus; karastamine 480 ° C ± 50 ° C (eriti nõutav, ± 30 ° C).
Metallograafiline organisatsioon: karastatud troostiit.
Tarnestaatus: Kuumvaltsitud teras tarnitakse kuumtöödeldud või kuumtöödeldud olekus ning külmtõmmatud teras tarnitakse kuumtöödeldud olekus.
Kuumvaltsimise tarne spetsifikatsioonid: 2,0–18,0 mm, lõõmutusega ja ilma. Külmvaltsimise tarneparameetrid: 0,3–4,3 mm (terasriba)
Kuumtöötlemise meetod
60Si2Mn kuumtöötlemismeetodid on isotermiline karastamine ja sorteerimine, alatemperatuuriline karastamine ja kõrge temperatuuriga karastamine, deformatsiooni kuumtöötlusprotsess. Meetod võib tõhusalt parandada 60Si2Mn vedruterase tugevust ja kasutusiga. 60Si2Mn kuulub vedruterasest, sobib autode lehtvedrude valmistamiseks. 60Si2Mn vedruterasest kuumtöötlemise isotermiline karastamine ja sorteerimine, alatemperatuuriline karastamine ja kõrge temperatuuriga karastamine, deformatsiooni kuumtöötlusprotsess. Meetod võib tõhusalt parandada 60Si2Mn vedruterase tugevust ja kasutusiga.
tihedus
60Si2Mn tihedus 7,85g / cm3. 60Si2Mn on laialdaselt kasutatav räni mangaan vedruteras, tugevus, elastsus ja karastamine kui 55Si2Mn veidi kõrgem. Sobib raudteesõidukitele, autotraktoritööstusele, et toota suuremat koormust lamevedrusid või traadi läbimõõtu 30 mm allpool keerdvedrust.