C(%) | Si(%) | Minnesota(%) | PAG(%) | S(%) | cr(%) | Ni(%) | Cu(%) | Estrés de fluencia (Mpa) | Esfuerzo de tracción (Mpa) | Elongación (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.56-0.64 | 1.5-2.0 | 0.6-0.9 | ≦0.035 | ≦0.035 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≧1175 | ≧1275 | ≧5 |
Resistencia a la tracción σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Límite elástico σs (MPa): ≥1176 (120)
Elongación δ10 (%): ≥5
Contracción del área ψ (%): ≥25
Dureza: laminación en caliente, ≤321HB; estirado en frío + tratamiento térmico, ≤321HB
Especificación de calor:
Especificación de tratamiento térmico 60Si2Mn: enfriamiento 870 °C ± 20 °C, refrigeración por aceite; revenido 480 °C ± 50 °C (se requiere especialmente, ± 30 °C).
Organización metalográfica: troostita templada.
Estado de entrega: el acero laminado en caliente se entrega en estado tratado térmicamente o sin tratamiento térmico, y el acero estirado en frío se entrega en estado tratado térmicamente.
Especificaciones de entrega de laminación en caliente: 2,0~18,0 mm, con y sin recocido. Especificaciones de entrega de laminado en frío: 0,3~4,3 mm (fleje de acero)
Método de tratamiento térmico
Los métodos de tratamiento térmico de 60Si2Mn son templado isotérmico y templado por clasificación, templado a baja temperatura y templado a alta temperatura, proceso de tratamiento térmico por deformación. El método puede mejorar efectivamente la resistencia y la vida útil del acero para resortes 60Si2Mn. 60Si2Mn pertenece al acero para resortes, adecuado para fabricar ballestas para automóviles. 60Si2Mn tratamiento térmico de acero de resorte templado isotérmico y templado de clasificación, templado a baja temperatura y templado a alta temperatura, proceso de tratamiento térmico de deformación. El método puede mejorar efectivamente la resistencia y la vida útil del acero para resortes 60Si2Mn.
densidad
60Si2Mn densidad de 7,85g/ cm3. 60Si2Mn es un acero de resorte de manganeso de silicio ampliamente utilizado, resistencia, elasticidad y templabilidad que 55Si2Mn ligeramente superior. Adecuado para vehículos ferroviarios, industria de tractores de automóviles para producir una mayor carga de resortes planos o un diámetro de alambre de 30 mm por debajo del resorte helicoidal.