Placa de acero marino RINA grado FH40

La placa de acero marino se refiere al acero estructural utilizado en la construcción de barcos. Se considera de grado marino y debe ser capaz de resistir los efectos corrosivos que son comunes en un entorno acuático. Para lograr esto, se agregan elementos de aleación especiales a estos grados para defenderse de la corrosión. Si bien la mayoría del acero al carbono no es adecuado para ambientes marinos, hay varios aceros al carbono de grado marino que han sido aprobados por las diferentes sociedades para aplicaciones de construcción naval.

El acero estructural para cascos de barcos se divide en clases de resistencia de acuerdo con su límite elástico mínimo: acero estructural de resistencia general y acero estructural de alta resistencia. La placa de acero de Maine se refiere a la placa de acero laminada en caliente producida de acuerdo con los requisitos de la sociedad de clasificación para la construcción de estructuras de cascos de barcos.

Hay 9 sociedades de clasificación principales en todo el mundo.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
CCS Sociedad de clasificación de China
D.N.V   Det Norske Veritas
GL Germanischer Lloyd
KR Registro de envío coreano
L.R. Registro de envío de Lloyd
N. K. Nipón Kaiji Kyokai
R.I.N.A Registro Italiano Navale

El acero RINA 40 es un tipo de acero laminado en caliente de alta resistencia a la tracción. El acero de construcción naval RINA de mayor resistencia viene en 12 grados de 3 puntos fuertes, FH40 es uno de los grados. Las placas de acero de grado RINA FH40 tienen un límite elástico de 56 500 psi (390 MPa) y una resistencia máxima a la tracción de 74 000 - 94 500 psi (510-650 MPa). Todo el acero de construcción naval RINA FH40 ofrecido por Gnee puede ser certificado por RINA.
RINA es miembro fundador de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), formada en 1968. La flota de RINA es reconocida por aproximadamente 116 autoridades de bandera internacional. Los servicios integrados de RINA para el ciclo de envío completo que incluyen diseño, construcción, gestión de astilleros, inspección y prueba de materiales/componentes e inspecciones periódicas para mantener la clase son utilizados por fletes, transbordadores, ro-ro, barcos de pasajeros, yates, cruceros , marina, LGN y otros buques de transporte especializados.

El acero de grado AH40 es la fuerza de impacto sometida a 0 ° C
Fuerza de impacto de acero grado DH40 a -20 ° C
Fuerza de impacto de acero grado EH40 a -40 ° C
Fuerza de impacto de acero grado FH40 a -60 ° C

Servicio de granallado
El granallado es un método utilizado para limpiar o pulir el acero cuando se requieren acabados superficiales mejorados. El granallado se utiliza en casi todas las industrias a las que servimos. Especialmente en la construcción naval, ferroviaria, fabricación estructural y más.

rango de especificaciones
Espesor: 2,5-120 mm
Ancho: 1000-3000 mm
Longitud: como petición

Composición química

Grado de acero	C	Si	Minnesota	PAG	S	también
Grado AH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
Grado DH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
Grado EH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
Grado FH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015

Procesamiento para diferentes grados
Grado D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Las placas de acero de construcción naval de las series D y E (incluidas AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) requieren una buena tenacidad a baja temperatura y un buen rendimiento de soldadura. La producción de placa de acero de alta resistencia para la construcción naval debe normalizarse mediante procesos controlados de laminación y enfriamiento o tratamiento térmico con equipos más completos. Al mismo tiempo, se requiere que la pureza del acero interno de los lingotes suministrados sea alta, especialmente el contenido de S, P, N, 0 y H en el acero debe controlarse estrictamente.

Elementos de aleación agregados para mejorar la dureza
Para garantizar el rendimiento de las placas para barcos de alta resistencia, se adopta la tecnología de microaleación. Al agregar Nb, V, Ti y otros elementos de aleación al acero, combinado con el proceso de laminado controlado, se refina el grano y se mejora la tenacidad.
Dirección de Desarrollo para Placa de Construcción Naval
Alta resistencia, alta especificación, con la seguridad y la gran escala del barco, y los cambios en las especificaciones del revestimiento, la demanda de paneles ordinarios de clase A se reduce gradualmente y la demanda de paneles de alta resistencia está aumentando, que se concentra en grandes barcos de 5m de ancho. Placa, tablero de barco de espesor especial de 200-300 mm de espesor.

Propiedades mecánicas

Grado de acero Punto de fluencia/MPa Punto de tracción /MPa Alargamiento/% Temperatura/°C Prueba de impacto tipo V Akv/J ≤50MM 50-70MM 70-100MM Grado AH40 ≥390 510-660 ≥20 0 41/21 - - Grado DH40 ≥390 510-660 ≥20 -20 41/21 - - Grado EH40 ≥390 510-660 ≥20 -40 41/21 - - Grado FH40 ≥390 510-660 ≥20 -60 41/21 - -