hoja de acero inoxidable 410s

La aleación 410S (UNS S41008) es una modificación con bajo contenido de carbono que no se endurece de la aleación 410 (UNS S41000), el acero inoxidable martensítico de cromo al 12 % para uso general. El bajo contenido de carbono y una pequeña adición de aleación minimizan la formación de austenita a altas temperaturas, lo que restringe la capacidad de endurecimiento de las aleaciones. El 410S permanece suave y dúctil incluso cuando se enfría rápidamente por encima de la temperatura crítica. Esta característica de no endurecimiento ayuda a prevenir el agrietamiento cuando la aleación se expone a altas temperaturas o se suelda. El 410S es completamente ferrítico en estado recocido. Presenta una adecuada resistencia a la corrosión similar al 410 y buena resistencia a la oxidación.

Detalles de producto

Estándar	ASTM, AISI, SUS, JIS, ES, DIN, BS, GB
Material	201/202/301/302/304/304L/316/316L/309S/310S/321/409/ 410/420/430/430A/434/444/2205/904L, etc.
Acabado (Superficie)	No.1/2B/NO.3/NO.4/BA/HL/Espejo
Técnica	Laminado en frío / Laminado en caliente
Espesor	0,3 mm-3 mm (laminado en frío) 3-120 mm (laminado en caliente)
Ancho	1000mm-2000mm o personalizado
Longitud	1000mm-6000mm o personalizado
Solicitud	Las láminas de acero inoxidable se pueden aplicar al campo de la construcción, la industria de construcción de barcos, las industrias petrolera y química, industrias de guerra y electricidad, procesamiento de alimentos e industria médica, intercambiador de calor de calderas, campos de maquinaria y hardware. La hoja de acero inoxidable se puede fabricar de acuerdo con los requisitos del cliente. Entrega rápida. Calidad asegurada. Bienvenido a la orden.

Chapas de acero inoxidable martensítico AISI 410

Composición química de 410
Calificación	El elemento (%)
	C	Si	Minnesota	PAG	S	cr
410	0.08 - 0.15	≤1.00	≤1.00	≤0.035	≤0.030	11.50 - 13.50

Materiales equivalentes

Calificación	ES	ESTRUENDO	AISI	JIS
	1Cr13	1.4006	410	SUS410

El 410S se recoce o ablanda para hacerlo menos quebradizo. Esto se hace calentándolo entre 1600 y 1650 °F (871 y 899 °C), luego enfriándolo con aire lentamente a temperatura ambiente para aliviar las tensiones del trabajo en frío. material, la temperatura de recocido debe reducirse a un rango de 1200 a 1350 °F (649 a 732 °C). Sin embargo, nunca debe aumentarse a 2000 °F (1093 °C) o más debido a la fragilización, que es la pérdida parcial o total de la ductilidad del material, lo opuesto al resultado deseado del recocido 410S.

Para lograr la máxima resistencia a la corrosión en ambientes químicos, la superficie del 410S debe estar libre de todo tinte térmico u óxido formado durante el proceso de recocido o trabajo en caliente. Es esencial que todos los rastros de óxido y descarburación de la superficie se eliminen al rectificar o pulir todas las superficies. Posteriormente, las piezas se sumergen en una solución de ácido nítrico al 10 % o al 20 % y luego se enjuagan con agua. Esto es para asegurar la eliminación de cualquier hierro residual.

Después de este paso, las piezas de acero inoxidable 410S generalmente se consideran capaces de someterse a soldadura mediante técnicas comunes de fusión y resistencia, aunque se presta especial atención para evitar fracturas de soldadura por fragilidad durante la fabricación y minimizar las discontinuidades.

La principal diferencia entre el acero inoxidable 410 y el 410S es que el 410 es un acero inoxidable martensítico básico de uso general que se puede endurecer, mientras que el 410S es una modificación con menos carbono del acero inoxidable 410, se suelda más fácilmente pero posee propiedades mecánicas reducidas. El acero inoxidable 410S se puede formar fácilmente estirando, girando, doblando y laminando.

Las aplicaciones que utilizan acero inoxidable ferrítico al cromo 410S han aumentado considerablemente en los últimos años en las industrias químicas, así como en las industrias de transporte de petróleo o gas. Los experimentos para determinar las temperaturas de transformación de fase están en curso para determinar las temperaturas de transformación alfa a gamma para esta aleación en diferentes condiciones de enfriamiento. Los resultados determinarán cómo se puede utilizar mejor el 410S en estas industrias.