ΝΤΟ(%) | Σι(%) | Mn(%) | Π(%) | ΜΙΚΡΟ(%) | Cr(%) | Ni(%) | Cu(%) | Καταπόνηση διαρροής (Mpa) | Εφελκυστική τάση (Mpa) | Επιμήκυνση (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.56-0.64 | 1.5-2.0 | 0.6-0.9 | ≦0.035 | ≦0.035 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≧1175 | ≧1275 | ≧5 |
Αντοχή σε εφελκυσμό σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Αντοχή διαρροής σs (MPa): ≥1176 (120)
Επιμήκυνση δ10 (%): ≥5
Συρρίκνωση περιοχής ψ (%): ≥25
Σκληρότητα: θερμή έλαση, ≤321HB; κρύο σχέδιο + θερμική επεξεργασία, ≤321HB
Προδιαγραφές θερμότητας:
Προδιαγραφή θερμικής επεξεργασίας 60Si2Mn: σβέση 870 °C ± 20 ° C, ψύξη λαδιού. σκλήρυνση 480 ° C ± 50 ° C (ειδικά απαιτείται, ± 30 ° C).
Μεταλλογραφική οργάνωση: μετριασμένος τρωστίτης.
Κατάσταση παράδοσης: Ο χάλυβας θερμής έλασης παραδίδεται σε κατάσταση θερμικής ή μη θερμικής επεξεργασίας και ο χάλυβας ψυχρής έλξης παραδίδεται σε κατάσταση θερμικής επεξεργασίας.
Προδιαγραφές παράδοσης θερμής έλασης: 2,0~18,0mm, με και χωρίς ανόπτηση. Προδιαγραφές παράδοσης ψυχρής έλασης: 0,3~4,3mm (ατσάλινη λωρίδα)
Μέθοδος θερμικής επεξεργασίας
Οι μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας 60Si2Mn είναι η ισοθερμική σκλήρυνση και σβέση βαθμολόγησης, η απόσβεση υπό-θερμοκρασίας και η σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία, η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας παραμόρφωσης. Η μέθοδος μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αντοχή και τη διάρκεια ζωής του χάλυβα ελατηρίου 60Si2Mn. Το 60Si2Mn ανήκει σε χάλυβα ελατηρίου, κατάλληλο για την κατασκευή φύλλων ελατηρίου αυτοκινήτου. Θερμική επεξεργασία με ελατήριο χάλυβα 60Si2Mn Ισόθερμη σκλήρυνση και σβέση βαθμολόγησης, σβήσιμο υπό θερμοκρασία και σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας, διαδικασία θερμικής επεξεργασίας παραμόρφωσης. Η μέθοδος μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αντοχή και τη διάρκεια ζωής του χάλυβα ελατηρίου 60Si2Mn.
πυκνότητα
60 Si2Mn πυκνότητα 7,85g / cm3. Το 60Si2Mn χρησιμοποιείται ευρέως από χάλυβας ελατηρίου πυριτίου μαγγανίου, αντοχή, ελαστικότητα και σκληρότητα από 55Si2Mn ελαφρώς υψηλότερο. Κατάλληλο για σιδηροδρομικά οχήματα, αυτοκινητοβιομηχανία τρακτέρ για την παραγωγή μεγαλύτερου φορτίου επίπεδων ελατηρίων ή διαμέτρου σύρματος 30 mm κάτω από το σπειροειδές ελατήριο.