ABS Grade E Marine stålplade

Marine stålplade refererer til konstruktionsstål, der bruges i skibsbygning. Det betragtes som en marin kvalitet og skal være i stand til at modstå ætsende effekter, der er almindelige i et vandmiljø. For at opnå dette er der tilføjet specielle legeringselementer til disse kvaliteter for at beskytte mod korrosion. Selvom det meste kulstofstål ikke er egnet til marine miljøer, er der adskillige marinekvalitets kulstofstål, som er blevet godkendt af de forskellige selskaber til skibsbygningsanvendelser.

Konstruktionsstål til skibsskrog er opdelt i styrkeklasser i henhold til dets mindste flydespænding: generel styrke konstruktionsstål og højstyrke konstruktionsstål. Maine stålplade refererer til varmvalset stålplade fremstillet i overensstemmelse med klassifikationssamfundets krav til konstruktion af skibsskrogstrukturer.

Der er 9 hovedklassifikationsselskaber i hele verden.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. Kinas klassifikationsselskab
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
K.R. Koreansk forsendelsesregister
L.R. Lloyd's Register of Shipping
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A Registro Italiano Navale

ABS for American Bureau of Shipping er også kendt som A131, som næsten udelukkende bruges i skibsbygning. Det har et minimumsudbytte på 34ksi (235Mpa). Det bruges i pramme, skibskonstruktion og marineudstyr.

Klasse A stål er den slagkraft, der udsættes for normal temperatur (20 ° C).
Klasse B stål slagkraft ved  0 ° C
Klasse D stål slagkraft ved -20 ° C
Klasse E stål slagkraft ved -40 ° C

Sprængningstjeneste
Kugleblæsning er en metode, der bruges til at rense eller polere stål, når forbedrede overfladefinisher er påkrævet. Sprængning bruges i næsten alle brancher, vi betjener. Især inden for skibsbygning, jernbane, strukturel fremstilling og mere.

Specifikationer række
Tykkelse: 2,5-120 mm
Bredde: 1000-3000 mm
Længde: Efter ønske

Kemisk sammensætning
Behandling for forskellige karakterer
Klasse A og B
Den generelle styrke af klasse A og B skibsbygningsstålplader kan opfylde kravene til proces og mekaniske egenskaber gennem almindelig valsning, så produktionsprocessen er relativt enkel.

Klasse D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Klasse D- og E-serien (inklusive AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) skibsbygningsstålplader kræver god sejhed ved lav temperatur og god svejseydelse. Produktionen af ​​højstyrke skibsbygningsstålplader skal normaliseres ved hjælp af kontrolleret valsning og kontrollerede afkølings- eller varmebehandlingsprocesser med mere komplet udstyr. Samtidig kræves det, at den interne stålrenhed af de leverede barrer er høj, især indholdet af S, P, N, 0 og H i stålet bør kontrolleres strengt.

Legeringselementer tilføjet for at forbedre sejheden
For at sikre ydeevnen af ​​højstyrke skibsplader, er mikrolegeringsteknologi vedtaget. Ved at tilføje Nb, V, Ti og andre legeringselementer til stålet, kombineret med den kontrollerede valseproces, forfines kornet, og sejheden forbedres.
Udviklingsretning for skibsbygningsplade
Høj styrke, høj specifikation, med skibets storskala og sikkerhed, og ændringer i belægningsspecifikationer, reduceres efterspørgslen efter almindelige A-klasse paneler gradvist, og efterspørgslen efter højstyrke paneler er stigende, hvilket er koncentreret i store skibe på 5 m bred. Plade, 200-300 mm tykkelse speciel tyk skibsplade.

Mekaniske egenskaber