Námořní ocelový plech RINA třídy FH36

Námořní ocelový plech označuje konstrukční ocel používanou při stavbě lodí. Je považován za námořní kvalitu a musí být schopen odolat korozivním účinkům, které jsou běžné ve vodním prostředí. Aby toho bylo dosaženo, jsou k těmto třídám přidávány speciální legovací prvky, aby se zabránilo korozi. Zatímco většina uhlíkové oceli není vhodná pro námořní prostředí, existuje několik uhlíkových ocelí námořní třídy, které byly schváleny různými společnostmi pro aplikace na stavbu lodí.

Konstrukční ocel pro trupy lodí se dělí do tříd pevnosti podle své minimální meze kluzu: konstrukční ocel obecné pevnosti a konstrukční ocel vysoké pevnosti. Maine steel plate označuje za tepla válcovaný ocelový plech vyrobený v souladu s požadavky klasické společnosti pro konstrukci konstrukcí lodního trupu.

Na celém světě existuje 9 hlavních klasifikačních společností.
A.B.S    American Bureau of Shipping
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. Čínská klasifikační společnost
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Germanischer Lloyd
K.R. Korejský registr přepravy
L.R. Lloyd's Register of Shipping
N.K. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A  Registro Italiano Navale

Ocel RINA FH36 je druh oceli válcované za tepla s vysokou pevností v tahu. Ocel pro stavbu lodí RINA s vyšší pevností se dodává ve 12 třídách 3 pevností, jednou z tříd je FH36. Ocelové desky RINAFH36 mají mez kluzu 315 MPa) a mez pevnosti v tahu 440-570 MPa. Veškerá lodní ocel RINA FH36 nabízená společností Gnee může být certifikována společností RINA.

RINA je zakládajícím členem Mezinárodní asociace klasifikačních společností (IACS), založené v roce 1968. Flotila RINA je uznávána přibližně 116 mezinárodními vlajkovými úřady. Integrované služby RINA pro kompletní přepravní cyklus včetně návrhu, stavby, správy loděnic, inspekce a testování materiálů/komponent a pravidelných inspekcí k udržení třídy jsou využívány nákladní dopravou, trajekty, ro-ro, osobními loděmi, jachtami, výletními loděmi , námořnictvo, LGN a další speciální nosná plavidla.


Ocel AH36 je rázová síla vystavená 0 ​​°C
Nárazová síla oceli DH36 při –20 °C
Nárazová síla oceli EH36 při -40 °C
Nárazová síla oceli FH36 při -60 °C

Tryskací služba
Tryskání je metoda používaná k čištění nebo leštění oceli, když je požadována lepší povrchová úprava. Tryskání se používá téměř ve všech průmyslových odvětvích, ve kterých působíme. Zejména při stavbě lodí, železnici, konstrukční výrobě a dalších.

Rozsah specifikací
Tloušťka: 2,5-120 mm
Šířka: 1000-3000 mm
Délka: Na přání

Chemické složení

Třída oceli	C	Si	Mn	P	S	Als
Třída AH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Třída DH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Třída EH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Třída FH36	≤0,18	≤0,50	0.9-1.6	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Zpracování pro různé stupně
Třída D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Ocelové plechy pro stavbu lodí třídy D a E (včetně AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) vyžadují dobrou houževnatost při nízkých teplotách a dobrý svařovací výkon. Výroba vysokopevnostních ocelových plechů pro stavbu lodí musí být normalizována pomocí řízeného válcování a řízených procesů chlazení nebo tepelného zpracování s kompletnějším vybavením. Současně je požadována vysoká vnitřní čistota oceli dodávaných předvalků, zejména by měl být přísně kontrolován obsah S, P, N, 0 a H v oceli.

Přidané slitinové prvky pro zlepšení houževnatosti
Aby byla zajištěna výkonnost vysoce pevných lodních plátů, byla přijata technologie mikrolegování. Přidáním Nb, V, Ti a dalších legujících prvků do oceli v kombinaci s řízeným válcováním se zrno zjemní a zlepší se houževnatost.
Směr vývoje pro Shipbuilding Plate
Vysoká pevnost, vysoká specifikace, s velkým rozsahem a bezpečností lodi a změnami ve specifikacích nátěru se postupně snižuje poptávka po běžných panelech třídy A a roste poptávka po panelech s vysokou pevností, která se soustředí na velké lodě. o šířce 5m. Deska, speciální silná lodní deska o tloušťce 200-300 mm.

Mechanické vlastnosti

Třída oceli Mez kluzu/MPa Tahový bod /MPa Prodloužení/% Teplota/° C Rázová zkouška typu V Akv/J ≤50MM 50-70MM 70-100 mm Třída AH36 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34 Třída DH36 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34 Třída EH36 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34 Třída FH36 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34