Chemické složení a mechanické vlastnosti
Chemické složení
| Třída oceli |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Als |
| Známka A |
≤0,21 |
≤0,50 |
≥2,5C |
≤0,035 |
≤0,035 |
- |
| třída B |
≤0,21 |
≤0,35 |
0.8-1.2 |
≤0,035 |
≤0,035 |
- |
| třída D |
≤0,21 |
≤0,35 |
0.6-1.2 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
| třída E |
≤0,18 |
≤0,35 |
0.7-1.2 |
≤0,035 |
≤0,035 |
≥0,015 |
Zpracování pro různé stupně
Třída D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Ocelové plechy pro stavbu lodí třídy D a E (včetně AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) vyžadují dobrou houževnatost při nízkých teplotách a dobrý svařovací výkon. Výroba vysokopevnostních ocelových plechů pro stavbu lodí musí být normalizována pomocí řízeného válcování a řízených procesů chlazení nebo tepelného zpracování s kompletnějším vybavením. Současně je požadována vysoká vnitřní čistota oceli dodávaných předvalků, zejména by měl být přísně kontrolován obsah S, P, N, 0 a H v oceli.
Přidané slitinové prvky pro zlepšení houževnatosti
Aby byla zajištěna výkonnost vysoce pevných lodních plátů, byla přijata technologie mikrolegování. Přidáním Nb, V, Ti a dalších legujících prvků do oceli v kombinaci s řízeným válcováním se zrno zjemní a zlepší se houževnatost.
Směr vývoje pro Shipbuilding Plate
Vysoká pevnost, vysoká specifikace, s velkým rozsahem a bezpečností lodi a změnami ve specifikacích nátěru se postupně snižuje poptávka po běžných panelech třídy A a roste poptávka po panelech s vysokou pevností, která se soustředí na velké lodě. o šířce 5m. Deska, speciální silná lodní deska o tloušťce 200-300 mm.
Mechanické vlastnosti
| Třída oceli |
Mez kluzu/MPa |
Tahový bod /MPa |
Prodloužení/% |
Teplota/° C |
Rázová zkouška typu V |
| Akv/J |
| ≤50MM |
50-70MM |
70-100 mm |
| Známka A |
235 |
400-520 |
≥22 |
20 |
- |
34/24 |
41/27 |
| třída B |
235 |
400-520 |
≥22 |
0 |
27/20 |
34/24 |
41/27 |
| třída D |
235 |
400-520 |
≥22 |
-20 |
27/20 |
34/24 |
41/27 |
| třída E |
235 |
400-520 |
≥22 |
-40 |
27/20 |
34/24 |
41/27 |
|
|
