C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cr (%) | Ni (%) | Cu (%) | Tensió de rendiment (Mpa) | Tensió de tracció (Mpa) | Elongació (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.56-0.64 | 1.5-2.0 | 0.6-0.9 | ≦0.035 | ≦0.035 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≧1175 | ≧1275 | ≧5 |
Resistència a la tracció σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Límit de fluència σs (MPa): ≥1176 (120)
Elongació δ10 (%): ≥5
Contracció de l'àrea ψ (%): ≥25
Duresa: laminació en calent, ≤321HB; estirat en fred + tractament tèrmic, ≤321HB
Especificació de calor:
Especificació de tractament tèrmic 60Si2Mn: extinció 870 °C ± 20 °C, refrigeració d'oli; temperat 480 ° C ± 50 ° C (especialment requerit, ± 30 ° C).
Organització metal·logràfica: troostita temperada.
Estat de lliurament: l'acer laminat en calent es lliura en estat tractat tèrmicament o sense tractament tèrmic, i l'acer estirat en fred es lliura en estat tractat tèrmicament.
Especificacions de lliurament de laminació en calent: 2,0 ~ 18,0 mm, amb i sense recuit. Especificacions de lliurament de laminació en fred: 0,3 ~ 4,3 mm (tira d'acer)
Mètode de tractament tèrmic
Els mètodes de tractament tèrmic 60Si2Mn són trempat isotèrmic i trempat de classificació, trempat a subtemperatura i tremp a alta temperatura, procés de tractament tèrmic de deformació. El mètode pot millorar eficaçment la resistència i la vida útil de l'acer de molla 60Si2Mn. 60Si2Mn pertany a l'acer de molla, adequat per a la fabricació de molles d'automòbil. Tractament tèrmic d'acer de molla 60Si2Mn, tremp isotèrmic i trempat de classificació, trempat a subtemperatura i tremp a alta temperatura, procés de tractament tèrmic de deformació. El mètode pot millorar eficaçment la resistència i la vida útil de l'acer de molla 60Si2Mn.
densitat
60Si2Mn densitat de 7,85g / cm3. 60Si2Mn és un acer de molla de silici manganès àmpliament utilitzat, força, elasticitat i enduriment que 55Si2Mn lleugerament superior. Adequat per a vehicles ferroviaris, indústria de tractors d'automòbils per produir una càrrega més gran de molles planes o un diàmetre de filferro de 30 mm per sota de la molla helicoïdal.